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【足球亚盘网站】油气管道腐蚀损伤评价及修复方案
本文摘要:当今燃气管道生锈缺少点评的可用规范有SY/T6151、SY/T6477和SY/T10048等,基础都根据自国际标准修改制定。

当今燃气管道生锈缺少点评的可用规范有SY/T6151、SY/T6477和SY/T10048等,基础都根据自国际标准修改制定。在其中SY/T6151制定于1996年,关键应用了ASMEB32GB的公式计算来推算出来生锈受损地区的管身仅次安全系数压力,随后将生锈受损区别为五个类型。燃气天然气管道管道由于其做为电力能源地下隧道的必要性,与道路、铁路线、水道、航空公司并称之为社会经济5大运输工具。

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现阶段管道基础全是应用碳素钢做为原材料,并挖到地底穿。管道的一致性依然不会受到多种多样风险因素危害,但管身自身的生锈难题依然是引起管道泄露超温的最重要缘故之一。尽管管道公司对管道进行了多种生锈防潮,但针对直埋的钢制管道,都各有不同水平的遭受了生锈受损。

生锈受损使管身组成了各种形状、规格的缺少,相当严重的缺少可导致耐压管道泄露或掉下来安全事故的再次出现,损坏管道的安全系数平稳经营。1.分析报告当今国际性上常见的生锈受损评价方法/规范有ASMEB32GB、DNVRPF101、API579和PCORRC等,在其中一部分早就转换变成中国国家标准,如SY/T6151应用了ASMEB32GB的方式,SY/T6477《不含缺失油气运送管道剩下强度评价方法第1部分:体积型缺失》应用了API579的方式,SY/T10048《生锈管道评估的引荐作法》则必需采标自DNVRPF101。

各规范都是有自身的特性,公式计算的明确指出都根据很多压力试验的結果,有的规范中详细得到了仅限于的管材级别范畴,有的则可根据剖析其详细的压力试验用管材级别也可下结论,目录以下:表格1各规范仅限于的管材级别范畴2.SY/T6151规范深入分析规范SY/T6151《钢质管道管体生锈受损评价方法》制定于1996年,在其中明确指出了二种方式。方式一为抗拉强度基础理论的方式,仅次安全系数压力推算出来应用的ASMEB32GB中的公式计算。方式二为断裂力学的方式,还可以推算出来得到 一个安全系数工作压力P1c。

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随后将三个值比较,所取超过者为P’,最终用于与管道的MAOP(仅次允许经营工作压力)进行比照。鉴别规则闻下表格2:表格2生锈受损类型核准3.对SY/T6151的修改提议针对ASMEB32GB的仅次安全系数压力计算方法,常常被指太过激进派。之后Rstreng方式对其进行了一些改进,数值更加精准。海外对各种各样方式的数值与压力试验結果的拟合程度进行了比照,結果闻下图1:图推算出来工作压力与实验爆开工作压力比照Rstreng数值相比ASMEB32GB更加精准,但又没DNVRPF101太过骄傲自大。

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除此之外深入分析Rstreng的纪录文档参考文献,在其中的压力试验数据库查询,結果以下表格3:表格3Rstreng方式实验管材数据库查询剖析很多管材级别集中化于在X35、X52和X60,而此管材更是当今中国应用较多的管材,因而Rstreng在中国有非常大的适用范围。因此 提议将SY/T6151中华ASMEB32GB的计算方法改成Rstreng的计算方法。


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